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秒速彩主页成都多家共享汽车经营不及预期 悄然

来自:未知   发布者:秒速彩   发表于:2018-03-17 23:36   点击:

  那么,共享汽车平台自身又是如何看待的呢?某平台一区域负责人告诉记者,“自持车辆、自行建设网点、自行运营维护车辆,导致共享汽车平台走向‘重资产、重运营’的模式,不仅加重了平台的负担,也一度成为共享汽车快速拓展市场的痛点”。记者在采访中了解到,共享汽车实质是为消费者提供碎片化出行服务,因此“分时租赁”原本是主营业务,也是平台企业共同期望实现盈利的首要“小目标”。

  然而,“分时租赁”业务并没有给各个平台企业带来良好的盈利预期。3月2日,记者下载打开 EVCARD手机APP,在APP界面中看到与“分时”频道并列的“短租”频道中,标有“EVCARD长租合作需求”的选项格外醒目。无独有偶,GoFun出行亦有此项业务,看来共享汽车都有试图依托长租业务扭转颓势的心态,虽然长租业务与立足于“分时租赁”业务的共享汽车平台定位不太匹配。GoFun出行相关负责人解释说,“伴随公司体量越来越大,用户规模近千万,需求也呈现多样化趋势,长租业务的推出恰恰满足了这部分需求,尤其是在节假日期间,长租需求非常旺盛。GoFun出行推出整租业务,并非是经营不理想而转型,恰恰是因为我们的业务得到了用户的充分认可。”或许,共享汽车平台推广长租业务,有助于扭转颓势,从而达到盈亏平衡。

  环球车享成都汽车租赁有限公司工作人员告诉记者,EVCARD推出的长租服务,秒速彩手机主页用户需要提交相关资料申请,对接长租工作人员,达成租赁意向后还要签订线下合同,收费标准通常是按月或按季度计费。记者了解到,EVCARD在四川的共享业务上线级小车为主;而长租车辆投入1000余台,以B级车、SUV为主,如荣威ERX5和荣威Ei5。在四川,EVCARD长租业务以成都为主,同时为其他二级城市也提供租车服务,如绵阳、乐山。

  如果说一众共享汽车平台前期“摸石头过河”,是在积累相关基础配套资源,如停车网点及充电桩等,以及完备的共享运营维护服务体系及经验,那么长租业务当是共享汽车平台“再造生机”。环球车享成都汽车租赁有限公司总经理李贤利在接受四川日报记者采访时表示:“未来,长租业务在EVCARD业务的占比将从现在的17%增长到33%,这也是为了迎合新能源汽车在营运市场的增长需求。两个业务同时推进,可以互补市场,满足不同用户的需求,同时达到公司运营的盈亏平衡。”

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